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全国民用运输机场布局规划总体要求

作者: 发布时间:2018-04-11 浏览量:622

  ******贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神,深入贯彻习总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略,统筹推进“五位一体”总体布局4和协调推进“四个******”战略布局,牢固树立和贯彻落实新发展理念,立足构建综合交通运输体系,科学规划民用运输机场建设,适度增加总量,明晰机场层次,优化网络结构,完善功能定位,提高运输效率,有效服务国家重大战略部署,满足人民群众便捷出行需求,为实现“两个一百年”奋斗目标提供有力支撑。

  布局原则

  优化布局结构。从综合交通运输体系出发,发挥民航安全、快捷、舒适、灵活的优势,有效衔接高速铁路等交通运输方式,兼顾公平与效率,构建*********机场群、国际枢纽和区域枢纽层次清晰、布局合理、功能完善的机场体系,提升机场服务水平。

  加密扩能并重。统筹东中西部机场协同发展,重点增加中西部地区机场数量,提高密度,扩大航空运输服务的覆盖面;实施繁忙机场扩能改造,提升服务保障能力,适应快速增长的航空需求,满足广大人民群众便捷出行需要。

  服务国家战略。按照“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带和有关区域发展战略,以及国家主体功能区、新型城镇化的要求,统筹考虑经济社会发展和各种交通方式的衔接,建立与人口分布、资源禀赋相协调,与国土开发、城镇化格局等相适应的机场整体布局。

  绿色集约环保。牢固树立绿色低碳循环发展理念,集 约节约利用资源,加强生态环境保护。合理利用现有各类机场资源,减少迁建。鼓励相邻地区打破行政区划分割,合建共用机场。

  发展目标

  2020 年,运输机场数量达 260 个左右,北京新机场、成都新机场等一批重大项目将建成投产,枢纽机场设施能力进一步提升,一批支线机场投入使用。2025 年,建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的现代化机场体系,形成 3 大*********机场群、10 个国际枢纽、29 个区域枢纽。京津冀、长三角、珠三角*********机场群形成并快速发展,北京、上海、广州机场国际枢纽竞争力明显加强,成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等国际枢纽作用显著增强,航空运输服务覆盖面进一步扩大。展望 2030 年,机场布局进一步完善,覆盖面进一步扩大,服务水平持续提升。


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